gtr.tokyoR35 の限定車・特別仕様車
日産の GT-Rストーリーの写真の説明に出てくる限定車を、年の順にまとめます。台数は、日産が書いたものだけです。
一覧
| 年・名前 | 日産の説明 |
|---|---|
| 2009年 SpecV | 専用カーボンセラミックブレーキ、専用サスペンション、ハイグリップタイヤ、カーボン製リヤウイングを装着し、走りに特化した2シーターの限定モデル。[1] |
| 2011年モデル～2013年モデル EGOIST | 内装部品のすべて（ルーフトリムを除く）がセミアニリン本革。ステアリングの GT-R エンブレムに、漆加飾の輪島蒔絵を採用。[1] |
| 2013年 スペシャルエディション | 100台限定。エンジンルームに金色のモデルナンバープレート。[1] |
| 2015年モデル 45周年記念 | GT-R の45周年を記念。2001年発売の「スカイラインGT-R M・Spec」（R34型）の特別塗装色「シリカブレス」を採用。45台限定。[1] |
| 2018年 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル | 50台限定。専用色のミッドナイトオパール。[1] |
| 2020年モデルベース 50周年記念 | GT-R の50周年を記念した、ツートーンカラーの限定車。2020年モデルの Premium edition がベースで、日本グランプリシリーズで活躍した「箱スカ」GT-R がモチーフ。[1] |
| 2022年モデル T-spec | 専用カーボンセラミックブレーキ、カーボン製リヤウイング、専用バッヂ、ゴールドのエンジンカバーが特徴。[1] |
金色のモデルナンバープレート
2013年の100台限定スペシャルエディションと、2018年の50台限定モデルに共通する、エンジンルームの金色のモデルナンバープレートは、R34 の限定車「M・spec Nur」「V・specII Nur」でも採用されました。2025年モデルからは「GT-R Premium edition T-spec」と「GT-R Track edition engineered by NISMO」にも採用された、と日産は書いています[1]。「限定車の印」が、世代をまたいで受け継がれていることが分かります。
50周年と「ベイサイドブルー」
田村宏志さんの記事によると、R34 の象徴的な色だった「ベイサイドブルー」は、GT-R の50周年を記念した2019年の R35 の特別仕様車で復活しました[2]。GT-Rストーリーの説明（50周年のツートーンカラー限定車は2020年モデルがベース）とあわせて読むと、50周年の記念車は2019年から2020年モデルにかけて登場したことになりますが、同じ車のことを言っているのかは、2つの記述だけでは確かめられません。このサイトでは、2つを別々の記述として並べています。色の話は色の面へ。
いわゆる「限定」との違い
モデルカーのメーカーが出す記念モデル（たとえば、MINI GT がポップアップストアで扱う「Nissan GT-R NISMO GT3 #23」）は、日産の限定車ではありません[3]。この面の表は、日産の車の限定車だけです。
この面で確かめていないこと
- 各限定車の発売の月日、価格、抽選の方法。
- 2015年モデルの45台、2018年の50台などの台数が、すべて国内向けかどうか。
- 表に載っていない限定車の有無（日産の GT-Rストーリーに出てこないものは調べていません）。
限定車の見分けかた（日産の説明から）
- 台数が書かれている（45台、50台、100台）。
- 専用の色がある（シリカブレス、ミッドナイトオパール、ベイサイドブルー）。
- エンジンルームに金色のモデルナンバープレートがある。
この3つのどれかが、日産の説明で限定車の目印として挙げられています[1]。実際に中古車などで限定車かどうかを確かめるときは、日産の公式の窓口に問い合わせるのが確実です。このサイトでは、車の鑑定や売買の助言はしません。
2024年モデルのグレードと価格（日産の発表）
日産は2023年3月20日に、2024年モデルを発表しました。最初に見せたのは2023年1月の東京オートサロンで、Premium edition T-spec と NISMO Special edition でした。発売は2023年4月下旬の予定、NISMO 系と Track edition 系は同年の夏の予定でした。生産台数に限りがあるため、注文を受け付けられない場合がある、とも書かれています[4]。
| グレード | 価格（税込） |
|---|---|
| GT-R Pure edition | 1,375万円 |
| GT-R Premium edition | 1,484万100円 |
| GT-R Black edition | 1,535万500円 |
| GT-R Track edition engineered by NISMO | 1,765万600円 |
| GT-R Premium edition T-spec | 1,896万700円 |
| GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec | 2,138万700円 |
| GT-R NISMO | 2,865万600円 |
| GT-R NISMO Special edition | 2,915万円 |
T-spec の特徴は、専用の内装色、サスペンションの味付け、カーボンセラミックブレーキだと書かれています[4]。このサイトで確かめられた限りでは、日産が台数に触れているのは「限りがある」という点だけで、T-spec の台数は書かれていません。
出典
- 日産 GT-R（R35）Webカタログ「GT-Rストーリー」（2026年11月7日に確認）
- 日産ストーリーズ「R35 GT-Rと田村 宏志 ― 情熱とパフォーマンスの功績」（2025年8月26日）（2026年11月7日に確認）
- MINI GT 公式X（@MINIGT64）の投稿（2026年11月4日）（2026年11月7日に確認）
- 日産ニュースルーム「GT-R 2024年モデルを発表」（2023年3月20日）（2026年11月7日に確認）